Отзывы об авто

Здравствуйте! Вне всякого сомнения, седан бизнес-класса Mercedes-Benz является показателем вашего достатка, престижности компании или организации, где вы работаете, и просто того, что вам по душе автомобили этого немецкого бренда. Автомобиль Mercedes C-Klasse у меня уже второй. Предыдущую машину, 2005 года выпуска, я поменял с доплатой в автосалоне на новое авто в прошлом году. Не хочется заострять внимание на комфорте, экономичности, и прочих технических моментах. Бренд Mercedes говорит сам за себя. В этом автомобиле вы чувствуете себя уверенно на дороге, даже в дальних поездках усталости практически не ощущаете. При своевременном техническом обслуживании и аккуратной манере езды, ваша машина может безаварийно и беспроблемно проехать не одну сотню тысяч километров. В этом я убедился на личном опыте.

Всем привет! Решил поделиться мнением об «особой серии» Merсedes-Benz B-Klasse. Модель В180 я выбрал вместе с супругой именно для того, чтобы ей было и удобно, и комфортно и безопасно ездить по своим делам. Просторный салон позволяет без труда устанавливать сзади два детских автокресла, вместительный багажник удобен, как для совершения покупок в супермаркете, так и для выезда на природу. Что касается управления, динамичности и безопасности движения, то  Merсedes B180 имеет все необходимые системы, отвечающие за торможение, устойчивость, экономичный расход топлива и даже предотвращения столкновения с впереди едущей машиной. Вся информация бортового компьютера и иных вспомогательных систем отображается на большом мониторе. Жене машина очень нравится. Она у нее второй год и ближайшие пару лет она даже не видит альтернативы этой модели.

В качестве автомобиля для семьи и для работы Mercedes B-класса является, на мой взгляд, наиболее оптимальным вариантом. Купленный с рук (у первого хозяина, через автосалон) Мерседес модель B180 CDI с 2-х литровым дизельным двигателем уже почти пять лет мной успешно эксплуатируется. Машина реально радует не только своим комфортным, просторным салоном и небольшим расходом топлива (город 7, трасса 5 литров ДТ на 100 км), но и малыми тратами на ее содержание. В основном расходы это на замену автопокрышек, за это время заменил два комплекта летней резины и два комплекта зимней. Также однажды пришлось диагностировать работу климат-контроля. Регулярные ТО с заменой масла, фильтров и иных технических жидкостей я не считаю.

Этот полноприводный компактный хэтчбек созданный компанией Mercedes, просто поразил меня своими скоростными и разгонными качествами. В исполнении AMG турбированный двигатель развивает мощность 360  лошадок, что меньше чем за 5 сек. обеспечивает разгон автомобиля до 100 км/ч. Разумеется, в городских условиях этих качеств машины должным образом оценить трудно, хотя при маневрировании или при старте на светофоре получаете незабываемые ощущения. У меня Mercedes-AMG A 45 4MATIC уже более трех лет и менять его я буду скорей всего на эту же модель следующего поколения. На трассе ехать на этой машине одно удовольствие. В городе необходимо обращать внимание на высоту бордюров при парковке (чтобы не повредить внешний обвес), и стараться объезжать ямки на дороге (так как подвеска достаточно жесткая).

Хочется отметить, что предлагаемые в отечественных автосалонах MERCEDES модели машин «особой серии», являются реально выгодным предложением. Купленный мной в марте 2017 года компактный хэтчбек A180 имеет настолько рационально подобранную комплектацию опций и дополнительного оборудования, что за все время его эксплуатации, не было желания что-либо улучшить или установить какое-нибудь вспомогательное устройство. Зимой подогрев передних сидений и обогрев форсунок стеклоомывателя – это на мой взгляд опции, обязательные для отечественных климатических условий. Несмотря что модель A180 считается чисто городским автомобилем, я на ней немало выезжал на природу, на дачу к друзьям, также были за это время несколько поездок с пробегом в пару тысяч километров каждая. Ни разу автомобиль не вызывал никаких нареканий.

В первый раз мое знакомство с Mercedes A-класса состоялось в 2008 году, когда под заказ пригнали из Бельгии эту модель 2004 года выпуска в 5-дверном варианте. Честно говоря, думал за эти деньги, которые я заплатил, получу что-то более солидное. Но потом изменил свое мнение. Несмотря на внешний вид, внутри достаточно просторный салон, укомплектованный множеством опций (мультимедийная система, передние и боковые подушки безопасности, электростеклоподъемники, усилитель руля, кондиционер, системы безопасности ABS, ASR и ESP, многое другое). Для поездок по городу это просто идеальная машина. Благодаря компактным габаритам и высокой маневренности не очень сложно найти подходящее место парковки. Сейчас у меня Mercedes A200, 2014 г. в., и он меня полностью устраивает.

Купил этот Мерседес в кузове SUV больше года назад. Именно эта модель автомобиля GLA 200 привлекла меня следующим: внешний вид кроссовера с дизайном экстерьера, выполненным в спортивном стиле. Удобный и достаточно просторный салон, богатая базовая комплектация, экономичный бензиновый двигатель, объемом 1,6 литра, благодаря турбокомпрессору развивает мощность 150 л.с. Широкий диапазон регулировок водительского сиденья, а также наличие механизма регулировки руля по высоте и глубине, позволяют обеспечить комфортные условия управления автомобилем даже высокому водителю (мой рост 188 см). Даже в условиях частых поездок по городу с частыми уличными пробками, расход бензина редко превышает 7-8 литров на 100 км. В ближайшее время продавать свой Mercedes GLA 200 не планирую.

Если честно, то покупать именно эту модель я не планировала изначально. Посетила салон GLA 200, чтобы узнать, какие условия обмена своей 3-х летней машины C-класса на аналогичное авто, с помощью программы treid-in. На демонстрационной площадке автосалона я увидела весьма симпатичный внешне кроссовер – это оказался Mercedes GLA 250 4MATIC. Внутри автомобиль меня порадовал удобными сиденьями, множеством дополнительных опций, особенно функцией бесключевого доступа и  наличием системы старт-стоп. Так как сумма доплаты за новое авто по treid-in не превышала мой бюджет, то я с удовольствием приобрела этот кроссовер. Езжу на нем всего три месяца каждый день по городу. Очень рада этому приобретению.

Эту модель компактного городского кроссовера с формулой 4х4 в исполнении AMG я купил в автосалоне, предварительно оформив заказ на желаемый цвет и установку дополнительных опций. Специалисты и дизайнеры Мерседес славно потрудились, создавая этот автомобиль. Мощный турбированный мотор (250 лошадок под капотом не шутка), 7-скоростная роботизированная коробка передач позволяют себя уверенно чувствовать, как в сутолоке городских улиц, так и на шоссе в дальних поездках. Даже при долгом нахождении за рулем усталость не чувствуется. За 8 месяцев владения этим авто мы семьей успели съездить на отдых в Карелию и Финляндию, также навестили родственников в Самаре. Машиной довольный не только я, она нравится и жене с сыном.

Хотя многие менеджеры в автосалоне Mercedes позиционировали модель авто серии GLA, как мини-кроссовер и даже городской внедорожник (вообще интересное словосочетание), я покупал эту машину как хетчбэк, прекрасно адаптированный для наших дорог. За полгода и 32 тысячи км пробега, данный автомобиль меня не разочаровал. У меня Mercedes GLA в базовом исполнении с передним приводом, и каких-либо дополнительных опций я не заказывал. Комфортный салон, экономичный расход топлива, плюс достаточно большой клиренс, позволяющий уверенно себя чувствовать, как при парковке с высокими бордюрами, так и во время загородных поездок – все это является подтверждением того, что я выбрал именно ту машину, которая в настоящее время удовлетворяет мои потребности в личном транспортном средстве.

Являюсь счастливым обладателем данного автомобиля уже 3 года. Не могу не отметить массу преимуществ: двигатель мощный, тормозная система работает отменно, подвеска отлично координирует авто во время езды. При этом уровень комфорта даже на скорости 130 км/ч не снижается. Шумоизоляция также радует.
«Интерьер» авто вполне солидный, качественный. Система безопасности хорошо продумана. Кресла подогреваются и охлаждаются. На мой взгляд, очень интересное новшество. За время эксплуатации пришлось поменять только тормозные колодки. Кстати, все в том же Автотракте. Салон предлагает сервисное обслуживание после покупки в рамках гарантийного срока и регулярные плановые ТО.
Читал комментарии некоторых недовольных владельцев о том, что уже многократно ремонтировали свою машину. Им не нравилось, что, якобы, она не оправдывает своих качеств. Рискну предположить, что до такого состояния «железного коня» можно довести, только если эксплуатировать его неподобающим образом. Относитесь бережно к своему авто оно прослужит вам долгие годы!

Всегда испытывал слабость к внедорожникам, поэтому когда встал вопрос о покупке новенького автомобиля, долго думал и сомневался. В итоге остановился на «следопыте» от Ниссана. Так как я больше внимания акцентирую на технических параметрах, мне не особо было дело до красоты и роскоши салона. В принципе, меня и так все устраивает, а вот жена говорит, что на заднем сиденье некомфортно ехать, а меня немного раздражает то что стекло приоткрытое трусится во время езды. Но зато багажник – просто дверь в Нарнию! Влезает все что угодно!
Что касается управления, то здесь мне все нравится. На скорости до сотки шум двигателя вообще не ощущается. Вот если разгоняться быстрее, то ускорение дается с трудом. Расход топлива вполне приемлемый. В целом машина отлично реагирует на любые движения и легко маневрирует на дороге.

Прежде чем писать отзыв оговорюсь, что до этого ездил на х-трайле, потом захотелось чего-то новенького, свеженького и более мощного. Сразу опишу эргономическую составляющую. Салон уютный, красивый, заднее сидение вместительное. Правда багажник немного маловат, так как я часто путешествую и хотелось бы туда положить как можно больше всяких вещей.
Шумоизоляция нормальная, не айс конечно, но дискомфорта особого не доставляет. А вот управлять машинкой очень удобно. Едет по дороге плавно, к подвеске тоже претензий нет.
Кстати брал машину в кредит, который оформил там же в салоне. Они сотрудничают со многими банками, что значительно ускоряет процесс оформления. С особенностями постгарантийного обслуживания также был ознакомлен. По итогу могу сказать, что автомобилем доволен, по крайней мере мои потребности удовлетворяет.

Машину выбирала не только исходя из технических характеристик, но и по внешним атрибутам. Сразу запала на х-трейл ибо это авто шикарно во всех ракурсах. В салоне меня проконсультировали, оформили покупку быстро, рассказали какими сопутствующими услугами в Автотракте можно пользоваться.
Салон у тачки конечно бомба. Кажется будто садишься в авто лакшэри-класса. Тюнинг красивый, подсветка, руль, кресла, монитор с обилием инфы. Но не все так радужно, как казалось на первый взгляд. В процессе эксплуатации вылезли некоторые недостатки, в частности, невозможность подсветить темные места, это очень неудобно если едешь ночью.
В плане езды машинка хороша. Едет плавно, ускоряется неплохо, нет резких рывков, толчков и прочих лагов. К комфорту управления тоже претензий нет. В целом что могу сказать – машиной довольна, но все же при выборе авто технические параметры нельзя недооценивать.

Купил машину полтора года назад в АвтоТракте, сразу же оформили все, страховку и все дела, проконсультировали по постгарантийному обслуживанию и в добрый путь)
Для меня одним из важнейших критериев является расход топлива. Тут он нормальный, где-то около 9 литров по трассе. Что касается коробки передач, то могу отметить цепной вариатор. Думаю будет работать неплохо, если соблюдать условия эксплуатации. В целом КПП функционирует очень удобно.
Отделка салона мне нравится. Видно, что пластик качественный и благородный. Отличительная фишка – охлаждаемые подстаканники. В жару то что надо. А зимой наоборот подогреваются. Заднее сиденье тесновато для троих, багажник тоже средней вместительности. Пока что не могу судить о всех плюсах и минусах,  хотелось бы еще посмотреть на то, как себя ведет мотор в разных ситуациях. Так что поезжу еще немного и напишу более подробный пост).

Машинку я купил совсем недавно и успел прокатить на ней чуть более 1000 км. Сразу оговорю, что при покупке менеджеры дали рекомендации по эксплуатации авто и подробно рассказали когда и как обслуживать моего железного коня, за что им отдельное спасибо!
Уже успел убедиться, что данное авто идеально подходит для неспешной езды по городу, да и управлять им не составляет особого труда. По части эргономики нареканий нет. Салон вместительный, багажник тоже. Единственное, что хотелось бы поскорее исправить это колесные арки, точнее зашумить их. Ну думаю, в салоне помогут решить эту проблему. Кстати, наличие магической кнопочки перехода в режим «Спорт» не трансформирует авто в суперкар. Однако, работой движка, как и автомобилем в целом, а также обслуживанием менеджеров доволен.

Здравствуйте! Спешу поделиться впечатлениями о Жучке. Муж подарил на ДР, как там проходил процесс покупки не знаю, но вроде бы менеджеры в салоне быстро оформили и даже дали сертификат на бесплатную мойку салона.
Машина высокая, удобная, благодаря чему не остро ощущаются ухабы и канавы на дорогах. Салон выполнен в сдержанном стиле, без пафоса. Багажник средней вместительности, даже не знаю, влезут ли туда все вещи, если ехать в путешествие. Отдельно пара слов о подвеске – золотая середина между очень жесткой и очень мягкой, мне нравится.
Сам по себе автомобиль весьма динамичный, моторчик работает плавно, без особого шума. Расход топлива кстати говоря приемлемый. Получается около 10 литров, хотя я думала будет на пару литров больше. Пока потихоньку привыкаю к авто, скоро наверно поеду в АвтоТракт на плановый ТО.

Всем привет) Хочу поделиться впечатлениями о новеньком внедорожнике, приобретенном в 2017 г. Сразу могу отметить, что в техническом плане авто на порядок превосходит многие аналоги. Один из главных плюсов – полный привод. Даже на крутых поворотах не заносит и она держит траекторию.
Отдельного внимания заслуживает мотор, которого особо и не слышно даже, если мчишься по трассе 120 км/ч. Быстрее пока что не пробовал ездить.
Но что касается обустройства салона, то есть некоторые недостатки. А точнее в плане тюнинга. Все эти навороты в салоне конечно хороши, но пока к ним не притрагиваешься. Стоит только зацепить чем-то, как тут же появляются мелкие царапинки или трещины. Багажник тесноват немного, но не критично.
В целом, машина неплохая как для своего класса. Думаю записаться в скором времени на ТО, который проводят в этом же салоне. Ребята говорили, что клиентам какие-то даже скидки предоставляются.

Могу сказать, что после своего Ланоса, на котором я откатался 5 лет, этот автомобиль то, что нужно для нормально езды по городу и трассе. Внутри намного просторнее, обшивка салона весьма неплохая. Да и выглядит машинка посолиднее, но вполне сдержанно, без пафоса. В багажник вмещается предостаточно вещей, так что в путешествие можно захватить все необходимое. Единственный нюанс заметил, особенно когда берешь разгон до сотки, слышится шум двигателя, что немного напрягает. Сам по себе двигатель достаточно мощный, разгоняется авто плавно, пробовал даже обгонять на приличной скорости. К подвеске претензий тоже никаких.
В «АвтоТракте» мне понравилось обслуживание, проконсультировали и оперативненько оформили покупку. У них же спустя какое-то время менял диски. Сейчас после пробега почти в 20000 км к машине привык как к родной)